Защита городской среды

Представлены результаты измерений конц-ий CO, NO и NO[2] с подвижной лаборатории на нескольких улицах Москвы. Установлено, что во многих случаях содержания этих газов в атмосферном воздухе существенно превышают ПДК. Авторы считают, что на Люблинской улице неблагополучная обстановка связана с нерациональной организацией движения транспорта и движением большегрузных автомобилей. На Кутузовском проспекте при наличии “пробок” конц-ии газов возрастают в 1,5-2 раза по сравнению с нормальным режимом движения и достигают для CO-6, NO-2 и NO[2]-3 ПДК.

Выполнено теоретич. и экспериментальное исследование и анализируется состав и уровень содержания легколетучих соединений металлов и металлоидов в городской атмосфере. Пробы воздуха отбирались в различных местах г. Бордо и его пригородов (Франция), в том числе на открытом воздухе и в помещениях различного назначения. Отбор проб производился с использованием криогенного пробоотборника. Их анализ осуществлялся с применением приборов низкотемпературной газовой хроматографии и масс-спектроскопии. Приведено описание методики отбора проб и процедуры выполнения анализов. Отмечено, что в процессе экспериментов оценивалось содержание в анализируемом воздухе изотопов свинца, ртути, селена, олова, мышьяка и др. металлов. Сообщены и обсуждены полученные при выполненных исследованиях результаты и отмечено, что основными примесями, содержащимися в пробах анализируемого воздуха, были смеси, содержащие тетраалкильные соединения и ртуть. Усредненное содержание этих соединений составляло соответственно 15,5 нг/м{3} и 2,7 нг/м{3}. Анализируется состав примесей, содержащихся в воздухе открытых пространств и в помещениях, с учетом изменения метеорологических условий, интенсивности автомобильного движения и др. факторов. Отмечено существенное различие в составе примесей содержащихся в пробах воздуха полученных в различных исследовавшихся зонах.

Описан миниатюрный лидар (масса около 1,5 кг, энергопотребление около 10 Вт) на диодном GaAs лазере для дистанционного мониторинга аэрозольного загрязнения и степени прозрачности атмосферы в городе. Обсуждаются 2 схемы зондирования: 1) измерение профиля коэффициента обратного рассеяния вдоль открытой трассы для мониторинга плотных аэрозольных выбросов и дымовых шлейфов, а также высоты облачности; 2) измерение прозрачности атмосферы на двойном проходе вдоль выбранной трассы, ограниченной топографическим объектом. Отмечено, что по второй схеме была зарегистрирована периодическая модуляция прозрачности атмосферы в период развития циклона.

Содержание многохлористых дифенилов в атмосфере на северо-западе Англии замеряли с 1992 г. Исследования полученных результатов в 200 точках показывает, что содержание этих соединений снижается в зависимости от их вида и периода полураспада, составляющего от 2 до 6 лет. За исключением вида РСВ-52, содержание которого снижается постепенно, снижение остальных видов, в частности PCB-28, PCB-101, PCB-118, PCB-138 и PCB-153, происходит примерно одинаково. Для определения факторов, влияющих на их концентрации в атмосфере в настоящее время и в перспективе, применены модель баланса масс. Установлено, что такими факторами служат исходное выделение этих веществ, их рециркуляция, испарение из почвы, потери под действием метеорологических условий, их взаимодействие в атмосфере, а также их разложение в почве под действием микроорганизмов. Приведены схема их превращения в окружающей среде, диаграммы их содержания в атмосфере в течение 1992-1998 гг. и схема баланса их масс.

Выполнено исследование и анализируются изменения уровня осаждения свинца в восьми различных районах Чехии в течение последних 200 лет. Исследования выполнялись на основании анализа содержания изотопа свинца {210}Pb, содержащегося в торфяниках. Указана локализация мест и глубина шурфов отбора проб. Сообщено, что максимальное содержание примесей свинца было обнаружено при анализе проб, отобранных в северной и западной части территории Чехии. Отмечено, что увеличение содержания свинца связано с индустриализацией страны особенно в послевоенный период времени. Сообщено, что резкое увеличение содержания свинца было зафиксировано между 1965 г. и 1992 г. и соответствует времени интенсивного увеличения добычи и использования бурого угля. Проведено сравнение уровня выпадения свинца в различные периоды времени. Указана локализация мест отбора проб и методика проведения исследований. Сообщены данные о содержании свинца в этих пробах и проведено сравнение этого показателя и аналогичных данных для зольного остатка от сжигания бурого угля. Представлены и обсуждены полученные при выполненных исследованиях результаты.

Мониторинг загрязнения воздуха включал измерения концентраций озона, оксидов азота, формальдегида, а также кислотности атмосферных осадков в Новосибирском академгородке в течение четырех лет (1990-1993 гг.). Диапазоны изменения концентраций составляли, млрд.{-1}: 0.5-110 (O[3]), 2-60 (CH[2]O), 5-50 (NO[x]). В некоторых случаях отмечались смоговые ситуации с повышенными концентрациями загрязнителей. Прослежено соотношение между концентрациями озона и субмикронного аэрозоля. Показано, что одной из причин уменьшения концентрации озона в зимнее время является его гетерогенный сток на аэрозоли. Измерена кислотность атмосферных осадков (pH 5.2-8.7). Показано, что она зависит от преобладающего направления переноса воздушных масс. Проведен анализ комплексной картины загрязнения воздуха в Академгородке при помощи сценарных расчетов с использованием трехмерных динамич. моделей.

С помощью лидарного зондирования атмосферы получены сведения о динамике вертикальной структуры концентрации аэрозоля до и после проведения подземного ядерного взрыва в Индии в мае 1998 г. Показано, что до взрыва аэрозольные слои в основном были сосредоточены под и над тропопаузой, причем величина отношения обратного аэрозольного рассеяния в максимуме не превышала 4. Непосредственно после взрыва слой повышенной концентрации аэрозоля составлял уже 3км, охватив тропопаузу, а максимум вышеуказанного отношения составлял 23. Еще через 3 дня облако разделилось на две части: верхняя на 11-12 км и более мощная нижняя на высоте 5,5 км. При этом величины отношения обратного рассеяния составляли 60-70. Подчеркнуто, что такие же величины отношения обратного рассеяния на станции Теплоключенка отмечались и после других подземных ядерных взрывов.

Для определения конц-ий хлорорг. соединений в Белизе проводили сбор проб воздуха в дек. 1995 – янв. 1996 гг. и в июле-авг. 1996 г. Анализ показал резкое увеличение конц-ий ДДТ, альдрина и дильдрина по сравнению с показаниями станций мониторинга у Великих Озер, а это значит, что Центральная Америка служит источником выбросов данных пестицидов. Конц-ии токсафена в Белизе и у Великих Озер были одинаковыми и более низкими, чем на юге США, концентрации хлордана были равны средним значениям между данными для р-на Великих Озер и южных штатов США, след., в Центральной Америке нет значит. источников токсафена и хлордана.

Выполнено теоретич. и экспериментальное исследование, а также анализируются возможные источники полихлорированных дифенилов в атмосфере г. Бирмингема (Великобритания) и оценивается влияние метеорологич. условий на изменение содержания этих химич. соединений в атмосфере. Указана локализация мест отбора проб воздуха, сообщена методика отбора проб и процедура проведения анализов. Рассмотрены основные метеорологич. факторы, определенные в момент отбора проб, и оценено влияние изменения температуры атмосферного воздуха, турбулентности потоков в исследуемом регионе и др. параметры, влияющие на распределение полихлорированных дифенилов в атмосфере г. Бирмингема. Сообщены и обсуждены полученные при выполненных исследованиях результаты определения содержания три- и тетрахлорированных дифенилов, а также общего количества различных видов этих соединений в атмосфере. Указаны возможные источники эмиссии этих токсичных химич. соединений.

Особенность данной территории состоит в том, что город находится в долине на высоте 2280 м над уровнем моря и обладает устаревшим и очень разнообразным автомобильным парком. Проведена оценка кол-в токсич. в-в, выбрасываемых в атмосферу с выхлопами (бензол, 1,3-бутадиен, формальдегид, ацетальдегид) в зависимости от вида топлива и характера эксплуатации транспортных средств и др. факторов.