Указывается, что основное внимание при совершенствовании кусторезов уделяется облегчению работы оператора с инструментом и их совместимости с окружающей средой. Анализируется влияние отдельных технических параметров кусторезов на состояние рынка. Ил. 11.
Кратко описано напольное и внутристенное отопление (О). При напольном О различают три вида укладки (в т. ч. с трубами в цементной заливке пола и под ней) и три типа схем трубопроводов: меандровую, бифилярную (с параллельным размещением прямой и обратной труб) и комбинированную. При бифилярной схеме почти все гибы имеют угол 90°, при меандровой – 180°. При внутристенном О могут использоваться трубы 6*1 из синтетических материалов.
Объект получает горячую воду и электроэнергию от муниципальных предприятий, расчеты с поставщиками проводятся по счетам, выставляемым ежемесячно. Расходы энергии выше нормативных. Ревизия проведена в июле-августе 2000 г. силами областного энергонадзора совместно с ЗАО “Регион-Центр-Экология”. Дана оценка эффективности использования учреждением топливно-энергетич. ресурсов, выявлен потенциал энергосбережения, определены возможности снижения затрат на энергоносителя и воду.
Выполнено теоретическое и экспериментальное исследование и анализируются процессы, протекающие при очистке почв от примесей тяжелых металлов (хрома, никеля и кадмия) с применением электрокинетической технологии. Лабораторный эксперимент проводился с использованием двух видов почв: каолина и кристаллизованной мореной глины. В состав указанных проб почв искусственно вводился хром (CrIII и CrVI) в количестве 1000 мг/кг, а также никель и кадмий в количествах соответственно 500 мг/кг и 250 мг/кг. Полученные таким образом пробы почв подвергались воздействию электрического тока. Приведена схема и описание экспериментальной лабораторной установки, рассмотрены составы и приведены физико-химические свойства исследуемых образцов почв, а также обсуждены полученные при проведенных исследованиях результаты. Отмечено, что под действием приложенного электрического напряжения наблюдалось перемещение хрома (CrVI) в направлении анода, в то время как хром (CrIII), никель и кадмий мигрировали к катоду. Сообщено, что проведенные лабораторные исследования позволяют сделать вывод о сравнительно низкой эффективности использования рассматриваемого процесса, обеспечивающего выделение из почвы менее 20% содержащихся в исходном материале примесей тяжелых металлов.
Подсчитаны концентрации сульфатов и хлоридов в грунтовой воде в 244 районах штата Техас на основе измерений в 8236 скважинах. Данные проанализированы и нанесены на карту с помощью географич. информационной системы. Самые высокие концентрации обоих видов ионов обнаружены в центральных, западных и южных районах. В 34 районах уровни сульфатов превысили нормативный уровень 250 мг/л, а в 31 районе отмечены концентрации хлоридов выше 250 мг/л. Различные факторы вносят свой вклад в высокий уровень концентраций сульфатов и хлоридов, такие, напр., как минеральный состав горизонтов, просачивание соленой воды из прилежащих образований, а также добыча нефти и газа.
Рассматриваются специфические особенности водного хоз-ва, органично связанного со всеми отраслями экономики. Отсутствие единой организационной системы управления водным хоз-вом снижает его эффективность. Необходим переход к качественно новой системе управления. Поэтому разработку экон. механизма функционирования отрасли, обеспечивающего надежную финансовую базу и развитие водохоз. деятельности, следует считать первоочередной задачей.
Загрязнение воздуха в городах становится день ото дня все более серьезным, поэтому требуются исследования отработавших газов городского транспорта. Разработана система определения частиц, основанная на принципе массового баланса.
В Берлине (Германия) парк подвижного состава значительной по протяженности сети городских железных дорог недавно решено было пополнить тремя трехсекционными поездами для туристического осмотра или т. наз. “панорамного обзора”. В основу была положена конструкция поезда “Cabrio”, эксплуатировавшегося в 1943-1958 гг. Приводится описание секций поезда, отмечается его обеспечение хорошим круговым обзором и комфортом. Поезд имеет длину 54 м, скорость – до 80 км/ч, массу – 125 т, он снабжен 8 двигателям мощностью по 90 кВт с питанием от сети постоянного тока напряжения 750 В..
Совещание Национальной федерации пассажирских автотранспортных агентств Франции (FNTV) в октябре 2000 г. было посвящено вопросам безопасности автобусов. Отмечается, что во Франции малое распространение получили 2-этажные автобусы, которые представляют значительные риски для пассажиров. В частности, данные автобусы часто опрокидываются в ДТП, часты случаи выбрасывания пассажиров с верхнего этажа, пассажиров нижнего этажа трудно извлечь из поврежденного автобуса. Сообщается, что с января 2002 г. на всех междугородных автобусах вводится обязательное применение ремней безопасности при движении за городом.
Обсуждены изменения характера розничной торговли (РТ), которые могут оказать серьезное влияние на развитие городов. РТ захватывает новые пространства (стадионы, университеты, музеи) и становится почти повсеместной. Многие известные центры РТ утрачивают былую популярность. Крупные магазины пустеют, и найти для них новые ф-ии весьма затруднительно. Старение населения изменяют концепции РТ и вызывают адаптацию РТ к нуждам именно пожилых людей. Покупатели все больше воспринимают поход за покупками как один из видов досуга.